Forschen, Bauen, Fliegen im Segelflug für Studenten
Nach einigen Jahren als reine Besucher hatten wir dieses Jahr endlich mal wieder das Vergnügen, als Aussteller auf der Aero aufzutreten. Mit im Gepäck hatten wir ein Mockup des Sicherheitscockpits, das wir dieses Jahr zulassen und in unseren Astir einbauen
Inzwischen ist es mehr als 4 Jahre her, dass sich die Akaflieg Hannover im Rahmen des Luftfahrtforschungsprogramms des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz erfolgreich um finanzielle Förderung bewarb. Am 27. Juli konnten wir nun den vorläufigen Höhepunkt dieser Arbeit genießen: Ein Full-Scale Crashversuch eines von uns mit einem nachrüstbaren Sicherheitscockpit ausgestatteten Astir CS.
In der letzten Juliwoche ist es soweit, dass die Ergebnisse aus unserem Forschungsprojekt wortwörtlich auf den Prüfstand kommen. Eine Prototypennummer hat das Flugzeug nie bekommen, dennoch ist viel Entwicklungsarbeit in den Bau einer Nachrüstbaren Sicherheitsstruktur geflossen.
Mit dem Crashversuch, der für die letzte Woche im Juli geplant ist, nähert sich das Forschungsprojekt „CraCpit“ seinem Höhepunkt. Dabei wird gleichzeitig überprüft, ob das entwickelte Simulationsmodell die Realität korrekt abbildet, wie auch ob die designten Sicherheitselemente das Überleben eines Aufpralls ermöglichen.
Wintertreffen der Idaflieg in Karlsruhe Das diesjährige Wintertreffen der Idaflieg fand vom 19.01. bis 21.01. in Karlsruhe statt. Die Akaflieg Hannover war mit 15 anwesenden Akafliegern als größte Gruppe vertreten, ausgenommen von der Akaflieg Karlsruhe als Lokalmatador und exzellenten Gastgeber.
Aus ganz Deutschland trafen sich in den vergangenen drei Wochen Akaflieger in Aalen-Elchingen auf dem Idaflieg Sommertreffen. Dabei werden die Flugleistungen und -eigenschaften verschiedener, auch neuerer Segelflugzeuge vermessen sowie Sondermessprojekte, wie Flugerprobungsflüge der Prototypen, durchgeführt.
Die Akaflieg Hannover hat, wie mehrere andere Akafliegs ebenfalls, einen Antrag für LuFo-V3 gestellt. NaSiCo, so der Name des Projekts, zielt darauf ab, passive Sicherheitselemente zu erstellen, die nachträglich in Luftfahrzeuge eingebaut werden können.
Das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) fördert in einem aktuellen Programm Forschung in der Luftfahrt. Die akademischen Fliegergruppen Hannover, München und Stuttgart waren in der Skizzenphase des dritten Aufrufs des fünften Luftfahrtforschungsprogramms (LuFo V-3) erfolgreich und haben nun die Chance auf eine Förderung.